电动观光车顾名思义就是主要采用电力驱动的观光车，本身不排放污染大气的有害气体。
　　
　　电动观光车还可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，使发电设备昼夜都能充分利用，大大进步其经济效益。有关研究表明，同样的原油经由粗炼，送至电厂发电，经充入电池，再由电池驱动观光车，其能量利用效率比经由精炼变为汽油，再经汽油机驱动观光车高，因此有利于节约能源和减少二氧化碳的排量，恰是这些长处，使电动观光车的研究和应用成为观光车产业的一个“热门”。
　　有专家以为，对于电动观光车而言，目前最大的障碍就是基础举措措施建设以及价格影响了工业化的进程，与混合动力比拟，电动观光车更需要基础举措措施的配套，而这不是一家企业能解决的，需要各企业联合起来与当地政府部分一起建设，才会有大规模推广的机会。
　　
　　长处:技术相对简朴成熟，只要有电力供给的地方都能够充电。
　　
　　缺点:目前蓄电池单位重量储存的能量太少，无法做到长久续航。
　　
　　如今国内十分重视节能环保，因此在响应国家政策的情形下，电动观光车就顺应时势而生。与传统的的燃油观光车对比，有众多优点。
　　
　　一、特性对比;
　　
　　电动观光车利益颇多，环保节能，每百公里费用比燃油观光车要廉价2/3以上，可以大幅度节约燃油本钱?一起其噪音小、机动灵活、提速快、行驶路程远、承载能力强、视界更开阔、便于瞭望等特征?
　　
　　封闭式电动观光车
　　
　　二、动力对比;
　　
　　电动观光车选用蓄电池供电驱动方法，本身不排放污染大气的有害气体，只需蓄电池充电即可运用。因为电厂大多建于远离人口密集的城市，对人类损害较少，并且电厂是固定不动的，会集的排放，根除各种有害排放物较简单，也已有了相关技术。电动观光车蓄电池电力动力获取方法，如煤、核能、水力等。电动观光车以充分利用晚上用电低谷时充裕的电力充电，使发电设备日夜都能充分利用，大大减少其经济效益，有利于节约动力和减少二氧化碳的排量等利益。